Notre-Dame-des-Landes:拒绝专家41

作者:季撒

<p>在一份报告中,SégolèneRoyal任命的检查员建议开发现有机场或拆除南特未来机场的两条轨道之一</p><p>作者:RémiBarroux2016年4月5日03:46发布 - 2016年4月5日更新时间:14h24播放时间6分钟仅限订阅者文章这是一张红牌,或者至少是Notre-Dame-des-Landes新南特机场建设项目的新亮点</p><p>这可能会使现在的Nantes-Atlantique机场转移到位于南特集团以北大约15公里处的小树林中的小村庄</p><p>在百余页的综合报告,周二4月5日,三个总检查长的桥梁,水和森林发布,由环境部长罗亚尔,1月13日,委托陷阱两种可能性:扩大现有的机场平台或保留新机场的Notre-Dame-des-Landes站点,但通过减少表面积,实际上减少环境影响</p><p>在没有提倡放弃的情况下,他们拒绝了当前的项目,由政府和国家元首捍卫 - 弗朗索瓦·奥朗德在2月11日解释说,这是“一个大型机场项目的一切西方,多年来“ - ,判断它”超大“</p><p> “Nantes-Atlantique现有设施的扩建和翻新将有助于支持交通的增长</p><p>噪音问题仍然非常严重,皮埃尔·考赛德,尼古拉斯福雷和米歇尔马索尼指出</p><p>新的Notre-Dame-des-Landes机场项目规模超大</p><p>一条长2,900米,宽45米的单条跑道重新定义了该项目 - 而不是两条长3600米,包括一条60米宽的跑道 - 将满足超过900万乘客的需求,降低成本,环境和土地影响</p><p> “这是一份非常好的报告(...),表示你可以重新校准项目,并且当前机场的开发也不是不可能”根据检查员的计算,重新校准Notre-Dame-des-Landes项目将减少其200公顷的通行权,在计划开发区目前计入的1,650公里</p><p>对于SégolèneRoyal来说,该任务回答的问题很好:“是否有替代项目</p><p> “”这是一个很好的价值,毫无疑问,它松开全有或全无的,说你可以重新校准项目,目前机场没有不可能发展的束缚,“向全世界解释了环境部长</p><p>然而,三位检查员指出,他们只有两个月的时间完成任务</p><p>在这段有限的时间内,他们接管了项目负责人和对手制作的所有研究和文件,并对所有主角进行了试镜</p><p> “他们独立工作,....