建立在荒地上,为未来提供解决方案?

作者:贾魔桂

<p>原工业和铁路的空间成为住宅的这种策略,但是,有一个成本通过瓦莱丽Segond发布2017年09:00 12月05日 - 2017年更新11:58 12月05日阅读时间3分钟,而城市化的扩展根据2017年9月住房计划的目标,动员荒地是否会成为“建设更多,更好,更便宜”的解决方案</p><p> “荒原是不能使用的土地至少一年,”吉尔Bouvelot,在法兰西岛的土地公共设施的总干事(Epfif)说,该组织购买土地,并保持了他发现买家已准备好改变其用途:建立促进社会和世代多样性的住房;建立对目前Epfif穿,有1.4十亿欧元的总价值土地的企业中,只有30%被定义为荒地,而30%仍处于业务,但与土地潜力不足和20%的家庭对郊区住房不到20%,如果是褐色土地的数量在不断发展,以适应时代和终止经营的空置土地,他们的潜力正在减少,“有10年开发运营的三分之二的废弃地进行,对第三方今天,“吉尔说Bouvelot大型工业用地,从工业化时期约会,已经转换 - 如雷诺的网站在布洛涅库尔(上塞纳省) - 或在根据1982年和2012年,4300公顷工业活动的再循环到其他职业之间,以规划研究所的过程规划(IAU)法兰西岛180公顷PSA奥奈丛林(塞纳 - 圣但尼省)是重工业从小冠最后荒地一个被回收,最后107公顷的土地已销往Epfif 2500 11月30日,在南方建造住房,线16和被关注拥有大巴黎快递今天荒地17车站附近Epfif重组的房地产主要是残留是否公共建筑(巴黎第14圣文森特德保罗医院的,或者拉尼马恩河畔(塞纳 - 马恩省的)办事处如医疗保险的国家基金,在巴黎18日或地区的学校或学术荒地作为沙特奈马拉布里的中心校(上塞纳省),巴黎高等师范学校的Cachan(Val-de-Marne),国立高等学校电信在巴黎13日到要添加的铁路国有荒地和法国国营铁路公司物业,管理这将在未来十年内,在郊​​区第一开发商“在十到十五年一个,当大地主取得了他们的战略权衡,这是小商场休眠和扩大停车场,这将带来土地的远郊,一旦公交线路将延长,“预测吉尔斯Bouvelot但今天真正潜力在现场和活动中使用,作为解释Omhovère马丁,在规划和发展协会(IAU)住房部主任和公司:“越来越多的运营开发是在活跃公司或低密度住房占用的土地上进行的,“他说其他矿床:弥漫的城市小型建筑s ^闲置土地,低车库,小商店和房子没有真正的荒地如此,但允许以较低的成本没有得到充分利用建设土地比我们不得不摧毁重建一切“如果我们使用授权的施工性地方发展计划,我们可以十五年建设33万多个单位,Epfif的战略资源中心副总经理计算Dayre帕斯卡,如果活动区域转换休眠时,土地潜力达到每建设7万套住房的目标</p><p>“已经,生产栖息地加速了三年:当我们建立45000家一年在2007年至2013年期间,过去12个月在法兰西岛生产了80,000个这种策略,但是,是有代价的:经过无数诊断,去污,清除石棉倍,其中增加尤其是收购“的成本密集区的征收补偿的拆迁成本园景很多是40%和住房的最终价格的60%之间,对20%至30%的裸地,“马丁说Omhovère”在市区的心脏地带,是免费的住房,土地成本和所有费用,以便使每建平方米1000至2500欧元之间可能的房地产交易达成,对下游塞纳河的农村边缘300欧元将发生,“他说,成本限制为褐色土地和其他被占领的土地开发潜力,“如果住房价格下跌,我们就找不到经济平衡动员这片土地,....